7.0 IMPLEMENTACIÓN

Una vez llevado a cabo el proyecto podemos mencionar a través de los siguientes aspectos, cómo se llevó a cabo finalmente la idea y las conclusiones pertinentes que pudimos sacar.

Cronología

Este punto se llevó a cabo exitosamente como fue pensado en el inicio, con la excepción de que no se pudo respetar exactamente las fechas especificadas en la carta Gantt por razones relacionadas con los otros compromisos académicos de los integrantes del grupo, lo cual disminuyó notablemente el tiempo disponible de cada integrante para dedicarse al proyecto.

Costos

Como se predijo, no hubo costos adicionales en cuanto a material, ya que las herramientas ocupadas se consiguieron sin problemas.

Evaluación de desempeño

Llevando a cabo el procedimiento descrito en el punto 2.0, las mediciones y los resultados obtenidos en las experiencias con, y sin dispositivo se pueden apreciar en las siguientes tablas:

Masa (m)	86 Kg
Gravedad (g)	9.8 m/s2
Ángulo (α)	30º (aprox.)
Distancia (d)	70 m
ρaire	1000 Kg/m3
Superficie frontal (S)	0.315 m2 *

(*) = La superficie frontal fue una estimación aproximada, pero cabe mencionar que como el dispositivo está situado delante del tronco de la persona, que al estar algo agachada, su tronco y brazos cubren un área similar a la del dispositivo, por lo que se tomaron para ambas experiencias las mismas superficies frontales.

A continuación se presentan los tiempos obtenidos en ambas experiencias (en cada una se hicieron 8 repeticiones)

Tiempo experiencia sin dispositivo(seg)	Tiempo experiencia con dispositivo(seg)
11.51	10.11
11.07	10.14
11.12	10.95
11.22	10.19
11.15	10.12
11.40	10.21
11.25	10.16
11.09	10.31

Y finalmente los coeficientes aerodinámicos de resistencia para ambos casos, utilizando los datos entregados y la fórmula (9) del ítem 2.0:

Coeficiente de roce sin dispositivo (CR)	Coeficiente de roce con dispositivo (CR)
0.0142	0.0100
0.0128	0.0130
0.0130	0.0125
0.0133	0.0103
0.0131	0.0101
0.0138	0.0103
0.0134	0.0102
0.0129	0.0106
Promedio: 0.0133	Promedio: 0.0109

Conclusiones

Como se puede apreciar, los coeficientes de roce para el caso con dispositivo, son menores que para los casos sin él. Lo cual nos permite concluir que el dispositivo efectivamente influye de manera positiva, según los fines buscados, en la aerodinámica de la bicicleta.

Si bien se pudo mejorar este punto, los resultados podrían haber sido mucho mejores de haber alcanzado una mayor perfección en los cortes de la plumavit, lo cual no se logró ya que no disponíamos de herramientas sofisticadas para realizar acabados acuciosos. Es decir, la superficie del dispositivo quedó bastante rugosa, lo que puede afectar de manera negativa la optimización que el diseño buscaba. Para poder mejorar aún más los resultados es necesaria la adquisición de materiales más sofisticados para trabajar, para que dichas imperfecciones no afecten la mejoría que se quiere hacer en un modelo aerodinámico. Otros errores que se pueden mencionar son aquellos producidos al tomar los datos (errores humanos), por lo cual se tomaron varias muestras para disminuir lo mayor posible el error que dicho factor causa.