Luego, esto se implementa en la bicicleta según el siguiente dibujo.
De esta forma, al agachar la cabeza (y pudiendo ver a través de la mica), el ciclista disminuye la superficie frontal, disminuyendo la fuerza de resistencia. Además, la forma triangular permite la descomposición de la fuerza de resistencia, y por lo tanto se disminuye el efecto de ésta sobre el ciclista.
Lo bueno de este diseño es que es fácil de obtener, desde el punto de vista dimensional, lo que disminuiría las probabilidades de error al momento de la modificación de la pieza.
Idea 2: Las modificaciones dimensionales serán de la siguiente forma.
Al tomar una forma curva, el dispositivo disminuye notablemente la resistencia del aire. La dificultad es llegar al dispositivo a través de la plumavit, ya que tienen que ser cortes precisos y más difícil de moldear que la idea anterior.
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